Akumulator motocyklowy — wszystko, co powinieneś o nim wiedzieć. Ładowanie, wymiana i utylizacja.
Akumulator odpowiada za szereg istotnych funkcji w motocyklu. Zasilane przez niego układy i systemy pozwalają bezpiecznie, komfortowo i przyjemnie poruszać się po drogach i bezdrożach. Oczywiście pod warunkiem, że bateria działa prawidłowo — w przeciwnym razie są z nim same problemy, które potrafią zepsuć każdą przejażdżkę. Dlatego przygotowaliśmy dla ciebie kompendium wiedzy o akumulatorach motocyklowych. Dowiesz się z niego, jak działają akumulatory motocyklowe, jak sprawdzić ich kondycję i kiedy kwalifikują się do wymiany. Omawiamy również procesy wymiany, ładowania i utylizacji.
Jak działa akumulator motocyklowy?
Trudno wyobrazić sobie jazdę na motocyklu bez sprawnego banku energii, który na każde skinienie kierowcy pozwala użyć systemów elektronicznych i układów elektrycznych zamontowanych na pokładzie. Tempomat, rozrusznik elektryczny czy antypoślizgowy system ABS — każde z tych udogodnień, które wpływają na komfort i bezpieczeństwo jazdy, nie miałoby prawa działać, gdyby nie akumulator. Magazynuje on energię elektryczną wytworzoną przez alternator w trakcie pracy jednostki napędowej, a następnie przekazuje do wszystkich elektrycznych i elektronicznych urządzeń zamontowanych na pokładzie jednośladu.
Akumulatory motocyklowe 12V cechują się nieskomplikowaną budową. W środku obudowy z tworzywa sztucznego znajdują się ogniwa z dodatnimi i ujemnymi płytami, które zatopiono w elektrolicie — substancji zdolnej do przewodzenia prądu elektrycznego. Prosta konstrukcja nie oznacza, że ciężko go zepsuć. Rozszczelnienie spowodowane przeładowaniem podczas nieumiejętnego procesu ładowania, zasiarczenie ogniw czy ubytek elektrolitu to tylko część awarii, jakie może spotkać akumulator motocyklowy i zmusić cię do jego wymiany.
Jak sprawdzić, czy akumulator motocyklowy jest do wymiany?
Zanim kupisz nowy akumulator do motocykla, sprawdź koniecznie, czy stara bateria na pewno kwalifikuje się do wymiany — pozwoli ci to zaoszczędzić sporo gotówki i czasu. Poniżej znajdziesz trzy sposoby, dzięki którym skutecznie zdiagnozujesz akumulator motocyklowy.
- Test organoleptyczny — najprostszy i darmowy sposób diagnostyki akumulatora motocyklowego, do którego nie potrzebujesz żadnych narzędzi. Sprawdź, czy obudowa akumulatora nie jest rozszczelniona (jeśli wydobywa się z niej elektrolit, koniecznie nałóż odpowiednią odzież ochronną), i czy bateria nie przegrzewa się po dłuższej jeździe. Warto również sprawdzić stan zacisków — rdza i inne osady wpływają niekorzystnie na działanie całego układu elektrycznego.
- Napięcie akumulatora w stanie spoczynku — do tego testu będziesz potrzebował prostego miernika elektrycznego. Akumulatory motocyklowe 12V powinny dać wynik w przedziale od 12,4V do 12,8V, a 6V w zakresie od 6,25V do 6,4V. Jeśli akumulator nie utrzymuje napięcia po naładowaniu — napięcie spada poniżej dolnej granicy po kilku godzinach postoju — akumulator kwalifikuje się do wymiany. Posiadacze zaawansowanych ładowarek motocyklowych mogą przeprowadzić procesy odsiarczania i ratowania z głębokiego rozładowania, jednak nie w każdym przypadku okaże się to pomocne.
- Test obciążeniowy — niestety nie przeprowadzisz go w domu, jedynie w najbliższym warsztacie lub sklepie motocyklowym, który dysponuje odpowiednią aparaturą. Test imituje moment rozruchu silnika i jest najlepszym sposobem, żeby sprawdzić akumulator.
Wymiana akumulatora w motocyklu
Jeśli akumulator w twoim motocyklu kwalifikuje się do wymiany, czeka cię zakup nowej baterii. Zanim to jednak zrobisz, powinieneś wziąć pod uwagę, że na długość eksploatacji akumulatora wpływa przede wszystkim jego jakość — dlatego rekomendujemy wybór akumulatorów motocyklowych od sprawdzonych producentów, których produkty posłużą ci przez kilka długich sezonów. Zastanawiasz się, jaki akumulator do motocykla wybrać? My polecamy zdecydowanie marki Exide, Yuasa i Varta.
Kupiłeś już akumulator do motocykla? Super, czas go wymienić zgodnie ze sztuką:
- Zdemontuj przeszkadzające elementy — na drodze do akumulatora mogą stanąć ci owiewki, kanapa, układ dolotowy i wiele innych elementów. Zdemontuj je, żeby wygodnie wymienić akumulator.
- Odkręć klemy akumulatora — pamiętaj o zasadzie “najpierw minus, potem plus”. Inaczej może lekko cię popieścić, co nigdy nie jest przyjemnym doświadczeniem. Co więcej, zwarcie może uszkodzić instalację elektryczną.
- Dokładnie wyczyść klemy — tak jak wspominaliśmy, zardzewiałe i zanieczyszczone klemy zaburzają prawidłową pracę układu elektrycznego.
- Zamontuj nowy akumulator w odpowiedniej pozycji — na obudowie akumulatora powinieneś znaleźć dozwolone pozycje, w jakich może być zamontowany w motocyklu. Koniecznie przestrzegaj zaleceń producenta.
- Podłącz klemy akumulatora — pamiętaj, żeby zrobić to odwrotnie niż podczas odłączania. Najpierw plus, potem minus.
- Naładuj akumulator — na sam koniec podłącz akumulator do dedykowanej ładowarki motocyklowej.
Jak ładować akumulator motocyklowy?
Proces ładowania akumulatora motocyklowego różni się w zależności od tego, jaki typ baterii masz zamontowany w swoim motocyklu. Do akumulatorów kwasowo-ołowiowych wystarczy najprostsza ładowarka motocyklowa, jednak w przypadku baterii klasy AGM, LiFePO4 lub litowo-jonowych będziesz potrzebował lepszego urządzenia wyposażonego w specjalne tryby ładowania. Rekomendujemy stosowanie ładowarek motocyklowych od marek Oxford, Noco lub Exide, które oferują dodatkowe funkcje, m.in. tryby odsiarczania, automatycznego dobierania procesu ładowania do klasy akumulatora i ratowania z głębokiego rozładowania.
Gdzie wyrzucić akumulator motocyklowy?
Akumulator — przez zawarty w nim elektrolit — jest skrajnie niebezpiecznym odpadem. Jeśli silnie żrąca i łatwopalna substancja, która umożliwia sprawną pracę twojego motocykla, dostanie się do środowiska, skutki mogą być opłakane. Dlatego zużyty akumulator musisz zutylizować odpowiedzialnie i oddać go do PSZOK-u (Punku Selektywnej Zbiórki Odpadów Komunalnych), warsztatu/skupu lub sklepu motocyklowego, w którym kupujesz nową baterię. Dzięki temu nie tylko zadbasz o naturę, ale także nie będziesz musiał płacić kaucji w wysokości 30 złotych przy zakupie nowego akumulatora.
Akumulatory motocyklowe znajdziesz w I’M Inter Motors i na imready.eu
Akumulator do motocykla znajdziesz w I’M Inter Motors — największej sieci sklepów motocyklowych w Polsce — i na imready.eu. Duży wybór baterii od najlepszych producentów (w ofercie m.in. Varta, Exide, 4Ride i Yuasa) i ładowarki motocyklowe, które zadbają o prawidłowe ładowanie twojego nowego nabytku, to nie wszystko. Możesz liczyć również na szereg korzyści zakupowych — darmowa dostawa, bezpieczne płatności online i darmowy zwrot to dopiero początek. Odwiedź jeden z 35 sklepów stacjonarnych I’M Inter Motors lub wejdź na imready.eu i wybierz akumulator motocyklowy, który spełni wszystkie twoje oczekiwania.
Przejdź do strony głównej Wróć do kategorii Artykuły








Prostownik
Polskie prostowniki akumulatorowe
Prostownik motocyklowy
Prostownik z wyświetlaczem LCD
Prostowniki w metalowej obudowie
Prostownik do akumulatora
Prostownik samochodowy
Prostownik z rozruchem
Prostownik automatyczny
Prostownik mikroprocesorowy
Prostownik z odsiarczaniem
Prostownik do warsztatu
Tanie prostowniki
Prostownik do akumulatorów AGM
Prostownik do akumulatorów żelowych
Akcesoria do prostowników
Ładowarka do akumulatorów
Ładowarka do akumulatorów żelowych
Ładowarka mikroprocesorowa
Ładowarka uniwersalna
Ładowarka warsztatowa
Ładowarki DC-DC
Ładowarki do akumulatorów AGM
Ładowarki do kampera
Ładowarki automatyczne
Ładowarka motocyklowa
Ładowarka samochodowa
Ładowarka z odsiarczaniem
Ładowarka do łodzi - Marine - IP66/67
Ładowarki Lithium / LifePo4
Ładowarki odporne na wodę IP67
Ładowarka do skutera
Ładowarka do quada, ATV
Ładowarka do zabawki
Urządzenie rozruchowe / Booster
Bezbateryjne / ultra-kondensator
Ładowarka do urządzenia rozruchowego
Jump Starter, Powerbanki Rozruchowe
Zasilanie awaryjne
Stacja zasilania
Zasilacz awaryjny do komputera
Zasilacz awaryjny dużej mocy
Zasilacze awaryjne do pieca CO, pompy
Zasilacze awaryjne UPS
Zasilanie awaryjne do domu
Inwerter solarny
Regulator ładowania
Regulator solarny MPPT
Regulator solarny PWM
Przetwornica prądu
Przetwornica samochodowa
Przetwornica SINUS / Pełny SINUS
Przetwornica z modyfikowanym sinusem
Przetwornica napięcia z pilotem
Przetwornica do ciężarówki, autobusu
Przetwornica do grzania wody
Przetwornica do kampera
Przetwornica solarna
Przetwornica na gniazdo zapalniczki
Konwerter napięcia sieciowego 110V/230V
Stabilizator napięcia 230V
Akcesoria
Akcesoria do fotowoltaiki
Akcesoria do urządzeń rozruchowych
Akcesoria do ładowarek
Klemy do akumulatora
Latarki
Obudowa do akumulatora
Odstraszacz kun
Przewody rozruchowe
Przełącznik akumulatorów
Wyłącznik akumulatora / Hebel
Żabki, krokodylki
Ładowarka do laptopa
Mostki, przewody do akumulatora
Przewody do przetwornicy i inwertera
Kable do rozruchu | Przewody rozruchowe
Pokrowiec na rower, motocykl
Kompresor przenośny - Przenośna sprężarka powietrza
Ładowarka USB
Zabezpieczenie akumulatorów
Czujnik temperatury akumulatora
Monitor stanu akumulatora
Balancer / Wyrównywacz akumulatorów
Separatory baterii
Alarmy i zabezpieczenia
Blokada tarczy hamulcowej z alarmem
Blokada tarczy motocykla, skutera
Blokady typu U-Lock
Łańcuch zabezpieczający
Termostat pokojowy
Narzędzia pomiarowe
Tester akumulatorów
Tester diagnostyczny
Miernik cęgowy
Mierniki Cyfrowe
Monitor stanu akumulatora
Powerbanki o dużej pojemności
AMiO
AuTool
AutoXscan
AZO digital
Banner
Baseus
BJC
Black + Decker
Bpower
Buture
CTEK
Deca
EcoFlow
Exide
FoxSure
FUMO
Jackery
Keepower
Kemo
KEMOT
Konnwei
KOVIX
Kukla
LEMANIA Energy
Lokithor
Maglite
Moretti
MrCartool
NOCO
Powermat
Qoltec
SENA
Stanley
Stef-Pol
TELWIN
UNI-T
UTRAI
Victron Energy
Volt Polska
Wittz
Xtroob
