Jaki akumulator do przetwornicy?

Podczas pracy z pełną mocą, przetwornica samochodowa może pobierać z akumulatora i alternatora pojazdu bardzo duży  prąd. Należy mieć to na uwadze podczas instalacji urządzenia. Istotny jest dobór jak najkrótszych  przewodów zasilających o odpowiednio dużych średnicach. Dotyczy to w szczególności mocniejszych
modeli.
 

Dobór przewodów zasilania do przetwornicy

Niepoprawny dobór przewodów będzie powodował ich grzanie się oraz spadek napięcia na wejściu przetwornicy. W skrajnym przypadku, kiedy spadek napięcia na przewodach zasilających będzie duży, urządzenie wyłączy się, traktując zaistniałą sytuacje jako rozładowanie się akumulatora. Zalecamy stosowanie dołączonych do przetwornicy przewodów, aby zachować oryginalne parametry pracy. Jeżeli  konieczne jest przedłużenie przewodów minimalny przekrój przy przedłużaniu dla przetwornicy 12 V to ok. 25  mm2 i dla przetwornicy 24V ok. 15 mm2.

Odpowiedni akumulator do przetwornicy

W przypadku kiedy urządzenie będzie podłączone do samego akumulatora (poza pojazdem) bardzo istotne jest, by miał on odpowiednio dużą pojemność. Akumulator przeciążony zbyt dużym prądem będzie miał o  wiele mniejszą pojemność, niż ta która podana jest przez producenta i ulegnie błyskawicznemu  rozładowaniu lub nawet uszkodzeniu. Na przykład mały akumulator samochodowy 100Ah obciążony mocą  2000W ulegnie pełnemu rozładowaniu już po kilkunastu minutach pracy! Im większy akumulator, tym przetwornica  efektywniej pracuje przy dużych obciążeniach.

   

Jeśli zastosujemy taką moc ciągłą (2000W) do akumulatora 100Ah zostanie on rozładowany po około 30 minutach pracy. Możemy również doprowadzić do jego uszkodzenia w skutek gazowania, zwarcia na celi i trwałego uszkodzenia akumulatora.
 

Jaki jest bezpieczny prąd rozładowania akumulatora?

Przyjmuje się, że bezpieczne czasu rozładowania to:

• Dla akumulatorów żelowych: min. 5 godzin
• Dla akumulatorów AGM: min. 2 godziny

 

Zatem:

Akumulator żelowy

1. Akumulator żelowy 100Ah / 5 godzin (czas rozładowania) = 20Ah - czyli bezpieczny prąd rozładowania to 20A / godzinę przy 12V.
2. 20A x 12V = 240W to wartość średnia mocy jaką możemy bezpiecznie pobrać z akumulatora 100Ah przez godzinę.

Akumulator AGM

1. Akumulator AGM 100Ah / 2 godzin (czas rozładowania) = 50Ah - czyli bezpieczny prąd rozładowania to 50A / godzinę przy 12V.
2. 50A x 12V = 600W to wartość średnia mocy jaką możemy bezpiecznie pobrać z akumulatora 100Ah przez godzinę.

Stosowanie chwilowych skoków wyższych mocy jest dopuszczalne i nie powinno to wpłynąć na szybsze rozładowanie akumulator lub jego uszkodzenie.
 

Przykładowe zestawienia akumulatorów żelowych do mocy przetwornicy napięcia.

 

• 50Ah - ok. 150W mocy ciągłej, 250W mocy chwilowej

• 100Ah - ok. 250W mocy ciągłej, 500W mocy chwilowej

• 150Ah - ok. 400W mocy ciągłej, 800W mocy chwilowej

• 180Ah - ok. 500W mocy ciągłej, 3000W mocy chwilowej

• 200Ah - ok. 600W mocy ciągłej, 2000W mocy chwilowej

• 2x 200Ah - ok. 1000W mocy ciągłej, 4000W mocy chwilowej

 

Przykładowe zestawienia akumulatorów AGM do mocy przetwornicy napięcia.

 

• 50Ah - ok. 300W mocy ciągłej, 600W mocy chwilowej przetwornicy napięcia

• 100Ah - ok. 600W mocy ciągłej, 1200W mocy chwilowej przetwornicy napięcia

• 150Ah - ok. 900W mocy ciągłej, 2000W mocy chwilowej

• 200Ah - ok. 1200W mocy ciągłej, 4000W mocy chwilowej

• 2x 200Ah - ok. 2500W mocy ciągłej, 6000W mocy chwilowej

 

Prawidłowy dobór akumulator do przetwornicy napięcia zagwarantuje nam bezproblemową pracę, oczywiście musimy pamiętać również o prawidłowym ładowaniu akumulatorów, przechowywaniu itp.
 

Co jeszcze musimy brać pod uwagę?

 

Każda przetwornica samochodowa napięcia posiada taki parametr jak sprawność. Oznacza on ile przetwornica konsumuje prądu na zmianę napięcia ze stałego na zmienne. Dla przykładu przetwornica o sprawności 90% uzyska z 100W mocy stałej 90W mocy zmiennej. Warto zatem wybierać przetwornice napięcia o wyżej sprawności. Należy ten parametr uwzględnić przy doborze akumulatora.

Pamiętaj! Nie podłączaj do akumulatora ładowarek i zasilaczy impulsowych np.: regulatorów solarnych lub  prostowników impulsowych. Ładowanie akumulatora za pomocą takich urządzeń przy  jednoczesnym podłączeniu i pracy przetwornicy może spowodować uszkodzenie układu  wejściowego inwertera i utratę gwarancji.