Pełna nazwa MPPT (maximum power point tracking) to śledzenie punktów mocy maksymalnej. Jest to zaawansowany sposób ładowania, polegający na wykrywaniu w czasie rzeczywistym mocy modułu i maksymalnego punktu na krzywej I-V, w celu maksymalizacji efektywności ładowania akumulatora.
Zwiększanie prądu
* Zakładając 100% sprawność. W praktyce występują straty na okablowaniu i konwersji.
Jeśli napięcie mocy maksymalnej (Vmp) modułów fotowoltaicznych jest większe niż napięcie akumulatora, oznacza to, że prąd akumulatora musi być proporcjonalnie większy od prądu wyjściowego modułów i tak, że moc wyjściowa jest zbilansowana. Im większa różnica między Vmp i napięciem akumulatora, tym silniejsze zwiększenie prądu. Zwiększenie prądu może być znaczące w systemach, w których obwód PV ma wyższe napięcie nominalne od akumulatora, tak jak opisano w kolejnej części.
Kolejną korzyścią technologii MPPT jest możliwość ładowania akumulatorów o niższym nominalnym napięciu niż obwód PV. Przykładowo bank akumulatorów 12V może być ładowany przez obwody PV off- grid o napięciu nominalnym 12-, 24-, 36-, lub 48-Volt. Moduły podłączone do sieci również mogą być wykorzystywane, o ile napięcie obwodu otwartego PV (Voc) nie przekroczy maksymalnego dopuszczalnego napięcia wejściowego, w najgorszych (najzimniejszych) warunkach temperaturowych. Dokumentacja modułów fotowoltaicznych powinna zawierać dane Voc dla różnych temperatur. Wyższe napięcie wejściowe PV skutkuje w niższym prądzie wejściowym PV przy danej mocy wejściowej. Obwody PV o wysokim napięciu stringów umożliwiają wykorzystanie cieńszych przewodów. Jest to szczególnie przydatne i ekonomiczne dla systemów z długimi przewodami elektrycznymi pomiędzy regulatorem a panelami fotowoltaicznymi.
W przeciwieństwie do tradycyjnych regulatorów PWM, regulatory MPPT mogą wykorzystywać moc maksymalną modułów PV, a co za tym idzie ładować większym prądem. Ogólnie rzecz biorąc, uzysk energii regulatorów MPPT jest o 1520% wyższy od uzysku regulatorów PWM.


Zwiększanie prądu
W większości sytuacji technologia MPPT "zwiększy" prąd ładowania modułów PV.
MPPT Charging: Moc na wejściu regulatora (Pmax)=Moc na wyjściu regulatora
(Pout), lin x Vmp= lout x Vout (prąd na wejściu x nap. Pmax=
prąd na wyjściu x nap. na wyjściu)
MPPT Charging: Moc na wejściu regulatora (Pmax)=Moc na wyjściu regulatora
(Pout), lin x Vmp= lout x Vout (prąd na wejściu x nap. Pmax=
prąd na wyjściu x nap. na wyjściu)
* Zakładając 100% sprawność. W praktyce występują straty na okablowaniu i konwersji.
Jeśli napięcie mocy maksymalnej (Vmp) modułów fotowoltaicznych jest większe niż napięcie akumulatora, oznacza to, że prąd akumulatora musi być proporcjonalnie większy od prądu wyjściowego modułów i tak, że moc wyjściowa jest zbilansowana. Im większa różnica między Vmp i napięciem akumulatora, tym silniejsze zwiększenie prądu. Zwiększenie prądu może być znaczące w systemach, w których obwód PV ma wyższe napięcie nominalne od akumulatora, tak jak opisano w kolejnej części.
Obwody PV o wysokim napięciu i podłączone do sieci
Kolejną korzyścią technologii MPPT jest możliwość ładowania akumulatorów o niższym nominalnym napięciu niż obwód PV. Przykładowo bank akumulatorów 12V może być ładowany przez obwody PV off- grid o napięciu nominalnym 12-, 24-, 36-, lub 48-Volt. Moduły podłączone do sieci również mogą być wykorzystywane, o ile napięcie obwodu otwartego PV (Voc) nie przekroczy maksymalnego dopuszczalnego napięcia wejściowego, w najgorszych (najzimniejszych) warunkach temperaturowych. Dokumentacja modułów fotowoltaicznych powinna zawierać dane Voc dla różnych temperatur. Wyższe napięcie wejściowe PV skutkuje w niższym prądzie wejściowym PV przy danej mocy wejściowej. Obwody PV o wysokim napięciu stringów umożliwiają wykorzystanie cieńszych przewodów. Jest to szczególnie przydatne i ekonomiczne dla systemów z długimi przewodami elektrycznymi pomiędzy regulatorem a panelami fotowoltaicznymi.Przewaga MPPT nad tradycyjnymi regulatorami solarnymi PWM
Tradycyjne regulatory PWM w czasie ładowania, podłączają moduły PV bezpośrednio do akumulatora. Wymaga to pracy modułów PV w zakresie napięcia zazwyczaj poniżej Vmp modułów. Przykładowo w systemie 12V, napięcie akumulatora jest w zakresie 10,8-15 Vdc, podczas gdy Vmp modułów to zazwyczaj ok. 16 lub 17V. Tradycyjne regulatory nie zawsze pracują w Vmp modułów PV, dlatego marnowana jest energia, która mogłaby zostać użyta do ładowania akumulatora i zasilania odbiorników. Im większa różnica między napięciem nominalnym akumulatora a napięciem mocy maksymalnej modułu, tym więcej energii się marnuje.

W przeciwieństwie do tradycyjnych regulatorów PWM, regulatory MPPT mogą wykorzystywać moc maksymalną modułów PV, a co za tym idzie ładować większym prądem. Ogólnie rzecz biorąc, uzysk energii regulatorów MPPT jest o 1520% wyższy od uzysku regulatorów PWM.
Warunki, które mogą ograniczyć wydajność regulatora solarnego MPPT
Wzrost temperatury modułu PV zmniejsza jego napięcie mocy maksymalnej Vmp. W warunkach wysokiej temperatury Vmp może być bliskie, albo nawet niższe od napięcia akumulatora. W takiej sytuacji będzie zaledwie niewielka różnica między regulatorem MPPT i tradycyjnym, albo jej wcale nie będzie. Jednakże systemy z modułami o napięciu nominalnym wyższym od napięcia banku akumulatorów, zawsze będą osiągały Vmp wyższą od napięcia akumulatora. Dodatkowo, korzyści w okablowaniu wynikające z ograniczonego prądu, sprawiają, że MPPT są skuteczne nawet w klimacie gorącym.
| Regulator MPPT 10A | Regulator MPPT 20A | Regulator MPPT 30A |
![]() |
![]() |
![]() |
4 etapy ładowania Regulator solarny MPPT marki VOLT posiada algorytm 4-stopniowego szybkiego, wydajnego i bezpiecznego ładowania akumulatora.

Faza ładowania MPPT
W tym trybie napięcie akumulatora nie osiągnęło jeszcze napięcia boost i 100% dostępnej energii z PV jest wykorzystywane do ładowania akumulatora.
Ładowanie akumulacyjne „Boost”
Gdy napięcie akumulatora osiąga zadaną wartość Boost, wykorzystywana jest regulacja stało prądowa, aby ograniczyć nagrzewanie i nadmierne gazowanie. Tryb Boost trwa 120 minut i przechodzi następnie w tryb ładowania Float. Za każdym razem gdy regulator jest uruchamiany i nie wykrywa stanu rozładowania lub
przeładowania, zostaje uruchamiany tryb Boost.
Ładowanie spoczynkowe „Float”
Po trybie Boost, regulator obniży napięcie akumulatora do zadanego poziomu napięcia Float. Gdy akumulator został w pełni naładowany, nie zachodzą już reakcje chemiczne i cały prąd ładowania jest zamieniany na nagrzewanie i gazowanie. Następnie regulator obniża napięcie do trybu Float i ładuje mniejszym prądem i napięciem. Obniży to temperaturę akumulatora i zapobiegnie gazowaniu, przy jednoczesnym delikatnym ładowaniu. Celem tryby Float jest zrekompensowanie energii pobieranej przez własną konsumpcję i małe odbiorniki, zachowując pełną pojemność akumulatora.
W trybie Float odbiorniki nadal pobierają prąd z akumulatora. W przypadku, gdy prąd odbiorników przekracza prąd ładowania PV, regulator nie będzie w stanie utrzymywać akumulatora na poziomie Float. Jeśli napięcie akumulatora będzie pozostawało poniżej poziomu wejścia w tryb Boost, regulator wyjdzie z trybu Float i powróci do ładowania Bulk.
Ładowanie stałe „Equalization”
W tym trybie napięcie akumulatora nie osiągnęło jeszcze napięcia boost i 100% dostępnej energii z PV jest wykorzystywane do ładowania akumulatora.
Ładowanie akumulacyjne „Boost”
Gdy napięcie akumulatora osiąga zadaną wartość Boost, wykorzystywana jest regulacja stało prądowa, aby ograniczyć nagrzewanie i nadmierne gazowanie. Tryb Boost trwa 120 minut i przechodzi następnie w tryb ładowania Float. Za każdym razem gdy regulator jest uruchamiany i nie wykrywa stanu rozładowania lub
przeładowania, zostaje uruchamiany tryb Boost.
Ładowanie spoczynkowe „Float”
Po trybie Boost, regulator obniży napięcie akumulatora do zadanego poziomu napięcia Float. Gdy akumulator został w pełni naładowany, nie zachodzą już reakcje chemiczne i cały prąd ładowania jest zamieniany na nagrzewanie i gazowanie. Następnie regulator obniża napięcie do trybu Float i ładuje mniejszym prądem i napięciem. Obniży to temperaturę akumulatora i zapobiegnie gazowaniu, przy jednoczesnym delikatnym ładowaniu. Celem tryby Float jest zrekompensowanie energii pobieranej przez własną konsumpcję i małe odbiorniki, zachowując pełną pojemność akumulatora.
W trybie Float odbiorniki nadal pobierają prąd z akumulatora. W przypadku, gdy prąd odbiorników przekracza prąd ładowania PV, regulator nie będzie w stanie utrzymywać akumulatora na poziomie Float. Jeśli napięcie akumulatora będzie pozostawało poniżej poziomu wejścia w tryb Boost, regulator wyjdzie z trybu Float i powróci do ładowania Bulk.
Ładowanie stałe „Equalization”
Pewne typy akumulatorów korzystają na okresowym ładowaniu wyrównującym, ponieważ powoduje to mieszanie elektrolitu, balansowanie napięcia akumulatora i dokończenie reakcji chemicznych. Ładowanie wyrównujące zwiększa napięcie akumulatora powyżej wartości standardowych, co gazuje elektrolit. Jeśli regulator wykryje, że akumulator jest zbytnio rozładowywany, automatycznie uruchomi tryb wyrównywania i będzie on trwał 120 minut. Ładowanie wyrównujące i impulsowe nie są aktywne w sposób ciągły w czasie całego procesu ładowania, aby zapobiec zbytniemu gazowaniu i przegrzewaniu akumulatora









Prostownik
Polskie prostowniki akumulatorowe
Prostownik motocyklowy
Prostownik z wyświetlaczem LCD
Prostowniki w metalowej obudowie
Prostownik do akumulatora
Prostownik samochodowy
Prostownik z rozruchem
Prostownik automatyczny
Prostownik mikroprocesorowy
Prostownik z odsiarczaniem
Prostownik do warsztatu
Tanie prostowniki
Prostownik do akumulatorów AGM
Prostownik do akumulatorów żelowych
Akcesoria do prostowników
Ładowarka do akumulatorów
Ładowarka do akumulatorów żelowych
Ładowarka mikroprocesorowa
Ładowarka uniwersalna
Ładowarka warsztatowa
Ładowarki DC-DC
Ładowarki do akumulatorów AGM
Ładowarki do kampera
Ładowarki automatyczne
Ładowarka motocyklowa
Ładowarka samochodowa
Ładowarka z odsiarczaniem
Ładowarka do łodzi - Marine - IP66/67
Ładowarki Lithium / LifePo4
Ładowarki odporne na wodę IP67
Ładowarka do skutera
Ładowarka do quada, ATV
Ładowarka do zabawki
Urządzenie rozruchowe / Booster
Bezbateryjne / ultra-kondensator
Ładowarka do urządzenia rozruchowego
Jump Starter, Powerbanki Rozruchowe
Zasilanie awaryjne
Stacja zasilania
Zasilacz awaryjny do komputera
Zasilacz awaryjny dużej mocy
Zasilacze awaryjne do pieca CO, pompy
Zasilacze awaryjne UPS
Zasilanie awaryjne do domu
Inwerter solarny
Regulator ładowania
Regulator solarny MPPT
Regulator solarny PWM
Przetwornica prądu
Przetwornica samochodowa
Przetwornica SINUS / Pełny SINUS
Przetwornica z modyfikowanym sinusem
Przetwornica napięcia z pilotem
Przetwornica do ciężarówki, autobusu
Przetwornica do grzania wody
Przetwornica do kampera
Przetwornica solarna
Przetwornica na gniazdo zapalniczki
Konwerter napięcia sieciowego 110V/230V
Stabilizator napięcia 230V
Akcesoria
Akcesoria do fotowoltaiki
Akcesoria do urządzeń rozruchowych
Akcesoria do ładowarek
Klemy do akumulatora
Latarki
Obudowa do akumulatora
Odstraszacz kun
Przewody rozruchowe
Przełącznik akumulatorów
Wyłącznik akumulatora / Hebel
Żabki, krokodylki
Ładowarka do laptopa
Mostki, przewody do akumulatora
Przewody do przetwornicy i inwertera
Kable do rozruchu | Przewody rozruchowe
Pokrowiec na rower, motocykl
Kompresor przenośny - Przenośna sprężarka powietrza
Ładowarka USB
Zabezpieczenie akumulatorów
Czujnik temperatury akumulatora
Monitor stanu akumulatora
Balancer / Wyrównywacz akumulatorów
Separatory baterii
Alarmy i zabezpieczenia
Blokada tarczy hamulcowej z alarmem
Blokada tarczy motocykla, skutera
Blokady typu U-Lock
Łańcuch zabezpieczający
Termostat pokojowy
Narzędzia pomiarowe
Tester akumulatorów
Tester diagnostyczny
Miernik cęgowy
Mierniki Cyfrowe
Monitor stanu akumulatora
Powerbanki o dużej pojemności
AMiO
AuTool
AutoXscan
AZO digital
Banner
Baseus
BJC
Black + Decker
Bpower
Buture
CTEK
Deca
EcoFlow
Exide
FoxSure
FUMO
Jackery
Keepower
Kemo
KEMOT
Konnwei
KOVIX
Kukla
LEMANIA Energy
Lokithor
Maglite
Moretti
MrCartool
NOCO
Powermat
Qoltec
SENA
Stanley
Stef-Pol
TELWIN
UNI-T
UTRAI
Victron Energy
Volt Polska
Wittz
Xtroob



